Lamborghini Countach LPI 800-4 представили 13 августа 2021 года на The Quail: A Motorsports Gathering в Калифорнии. Модель приурочили к 50-летию прототипа Countach LP500, показанного в Женеве в 1971 году. Это не прямой преемник классического Countach и не начало новой серийной линейки, а ограниченная юбилейная модель, которая спустя более тридцати лет вернула легендарное имя на новый автомобиль Lamborghini.
Что означает LPI 800-4
Аббревиатура LPI расшифровывается как Longitudinale Posteriore Ibrido («продольное заднее расположение, гибрид»): продольное расположение двигателя сзади и гибридная силовая установка. Число 800 отсылает к суммарной мощности более 800 л. с., а 4 обозначает полный привод.
Само слово Countach — одно из немногих названий Lamborghini, не связанных с боевыми быками. Это пьемонтское восклицание, выражающее удивление или восхищение.
Не копия прошлого, а современная интерпретация
Внешность LPI 800-4 разработал Centro Stile Lamborghini под руководством Митьи Боркерта. Новая машина не повторяет буквально формы Марчелло Гандини, а переосмысливает основные мотивы классического Countach: низкий клиновидный силуэт, чистую боковую линию, ножничные двери, крупные воздухозаборники и характерные задние «жабры».
В дизайне также читаются знакомые детали поздних Countach: воздухозаборники NACA, расширенные задние плечи и диски диаметром 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади, стилизованные под классические «telephone dial». При этом автомобиль сознательно обошёлся без огромного фиксированного заднего антикрыла, которое многие привыкли связывать с Countach 1980-х.
Кузов построен вокруг углепластикового монокока, а внешние панели также выполнены из карбона. Среди современных деталей — активные воздухозаборники, изготовленные с применением 3D-печати, и стеклянная электрохромная крыша, способная менять прозрачность.
V12, электромотор и суперконденсатор
Технически новый Countach тесно связан с Aventador и Sián FKP 37. Он получил атмосферный V12 объёмом 6,5 л, развивающий 780 л. с. и 720 Н·м, а также электромотор мощностью 34 л. с. и 35 Н·м, встроенный непосредственно в семиступенчатую коробку ISR.
Суммарная отдача системы составляет 814 л. с. (599 кВт). Электрическая часть работает от 48-вольтового суперконденсатора — той же архитектуры, что использовалась на Sián. По данным Lamborghini, электромотор и суперконденсатор вместе весят всего 34 кг, а сам суперконденсатор способен запасать значительно больше энергии, чем обычная литий-ионная батарея сопоставимой массы.
Привод — полный, с электронным распределением тяги и системой Haldex IV. Автомобиль также получил полноуправляемое шасси, магнитореологическую подвеску с толкателями pushrod и активную аэродинамику.
Динамика и размеры
При сухой массе 1595 кг Countach LPI 800-4 имеет удельную массу около 1,95 кг на л. с.. Длина автомобиля составляет 4870 мм, ширина — 2099 мм без зеркал, высота — 1139 мм, колёсная база — 2700 мм.
Заявленные характеристики соответствовали уровню самых быстрых Lamborghini своего времени: разгон до 100 км/ч занимал 2,8 с, до 200 км/ч — 8,6 с, максимальная скорость достигала 355 км/ч. Тормозной путь со 100 км/ч составлял 30 метров.
Почему выпустили именно 112 машин
Тираж ограничили всего 112 экземплярами. Это число выбрали как отсылку к внутреннему заводскому индексу LP 112, под которым в начале 1970-х разрабатывали оригинальный Countach.
Все 112 машин были распроданы ещё до официальной публичной премьеры. Поставки клиентам начались в 2022 году. В прессе часто называлась цена около 2,64 млн долларов, однако Lamborghini официальную базовую стоимость модели не публиковала.
Мост между старым Countach и новой Lamborghini
LPI 800-4 оказался важен не только как юбилейный проект. Он соединил классический образ Countach с гибридной технологией на суперконденсаторе и фактически стал одной из последних моделей эпохи атмосферного V12 Lamborghini до перехода марки к новой гибридной архитектуре Revuelto.
Поэтому современный Countach стоит воспринимать не как попытку буквально воскресить автомобиль 1970-х, а как ограниченный исторический мост между двумя эпохами Lamborghini.
Читайте также
- Lamborghini: история компании, которая изменила мир суперкаров
- Lamborghini Countach Walter Wolf: спецверсии, которые изменили Countach
- Lamborghini Countach 25th Anniversary: финальная эволюция легенды
- Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole (1985–1988): четыре клапана и 455 сил
- Lamborghini Countach LP 500 Concept (1971): прототип, с которого началась легенда
- Lamborghini Countach LP400 Periscopio (1974–1978): первый серийный Countach
- Lamborghini Countach LP400 S Series I (1978–1979): первая серия и диски Bravo
- Lamborghini Countach LP400 S Series II (1979–1981): lowbody и новые вогнутые диски
- Lamborghini Countach LP400 S Series III (1981–1982): высокая посадка и финал LP400 S
- Lamborghini Countach 5000 S (1982–1984): 4,8-литровый V12 и новая механика