Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole («четыре клапана на цилиндр»), также известная как Countach QV или LP5000 QV, появилась в 1985 году и стала одной из самых мощных серийных версий классической Countach. Главным изменением стал модернизированный V12: его рабочий объём увеличили до 5167 см³, а новые головки блока получили по четыре клапана на цилиндр — всего 48 клапанов. Отсюда и название Quattrovalvole, буквально «четыре клапана».
Ответ на Ferrari Testarossa
К середине 1980-х конкуренция среди итальянских производителей суперкаров заметно усилилась. В 1984 году Ferrari представила Testarossa с 4,9-литровым 12-цилиндровым двигателем мощностью около 390 л. с.
В Lamborghini продолжили развитие Countach. Под руководством Джулио Альфьери V12 серьёзно переработали: рабочий объём вырос с 4754 до 5167 см³, а двухклапанные головки уступили место новым, с четырьмя клапанами на цилиндр.
Мощность европейской карбюраторной версии достигла 455 CV при 7000 об/мин, а максимальный крутящий момент — около 500 Н·м при 5200 об/мин.
Шесть Weber и характерный «горб»
Европейская Countach Quattrovalvole сохранила карбюраторное питание, но получила шесть двухкамерных Weber 44 DCNF с вертикальным нисходящим потоком.
Новая компоновка потребовала больше пространства над двигателем. Поэтому моторный капот получил характерное возвышение — «горб», ставший одним из наиболее заметных внешних признаков Quattrovalvole.
У решения был и недостаток: обзор назад у Countach и без того был весьма ограниченным, а высокая крышка моторного отсека сделала его ещё хуже.
Европейская версия
Европейская Countach 5000 Quattrovalvole оснащалась атмосферным V12 объёмом 5167 см³ с четырьмя клапанами на цилиндр и шестью карбюраторами Weber 44 DCNF.
Двигатель развивал 455 CV при 7000 об/мин и около 500 Н·м при 5200 об/мин. В разных источниках максимальная скорость указывается примерно на уровне 295–300 км/ч.
Коробка передач оставалась пятиступенчатой механической, привод — задним.
Автомобиль получил широкие шины Pirelli: 225/50 VR15 спереди и 345/35 VR15 сзади. Тормоза — вентилируемые дисковые.
Американская Countach Quattrovalvole
Quattrovalvole имела особое значение для истории Countach: эта версия получила официальную омологацию для продажи на американском рынке.
Американские машины заметно отличались от европейских. Вместо шести карбюраторов применялась система впрыска Bosch, а мощность двигателя составляла 420 CV.
Из-за американских требований к безопасности и выбросам автомобили также получили иное внешнее оснащение, в том числе массивные бамперы. Поэтому американские Countach QV легко отличить от более лаконичных европейских машин.
Изменения 1988 года
В последний год производства внешний вид Quattrovalvole немного изменился. В 1988 году появились заметные боковые пороги с воздухозаборниками. Они улучшали подвод воздуха к задним тормозам и одновременно визуально связывали расширенные колёсные арки.
Эта деталь стала своеобразным переходом к следующей и последней серийной версии классической Countach — Countach 25th Anniversary, представленной в том же 1988 году.
Для коллекционеров это важный идентификационный признак: поздние Quattrovalvole 1988 года внешне отличаются от автомобилей первых лет выпуска именно оформлением нижней части кузова.
Сколько выпустили Countach Quattrovalvole
Lamborghini выпускала Countach Quattrovalvole с 1985 по 1988 год. Всего было изготовлено 631 автомобиль.
По объёму производства Quattrovalvole уступила среди классических Countach только следующей версии — 25th Anniversary, тираж которой составил 658 экземпляров.
Рост производства последних версий во многом был связан с расширением рынка Countach и официальным выходом модели на рынок США.
Значение Quattrovalvole
Countach Quattrovalvole стала одной из наиболее серьёзных технических модернизаций модели за всю её долгую историю. Внешне автомобиль сохранил хорошо знакомый облик Countach, но получил существенно переработанный 5,2-литровый V12 с 48-клапанными головками и мощностью до 455 CV.
Именно на Quattrovalvole классическая Countach достигла максимального развития своей первоначальной технической концепции перед появлением 25th Anniversary.
Характерный высокий моторный капот, европейские карбюраторы Weber, американская инжекторная версия и боковые пороги поздних автомобилей 1988 года сегодня позволяют достаточно точно различать основные варианты Countach Quattrovalvole.
Читайте также:
Lamborghini: история компании, которая изменила мир суперкаров
Lamborghini Countach Walter Wolf (1975–1978): спецверсии, которые изменили Countach
Lamborghini Countach 25th Anniversary (1988–1990): финальная эволюция легенды
Lamborghini Countach LPI 800-4 (2021–2022): возвращение легенды в гибридную эпоху
Lamborghini Countach LP 500 Concept (1971): прототип, с которого началась легенда
Lamborghini Countach LP400 Periscopio (1974–1978): первый серийный Countach
Lamborghini Countach LP400 S Series I (1978–1979): первая серия и диски Bravo
Lamborghini Countach LP400 S Series II (1979–1981): lowbody и новые вогнутые диски
Lamborghini Countach LP400 S Series III (1981–1982): высокая посадка и финал LP400 S
Lamborghini Countach 5000 S (1982–1984): 4,8-литровый V12 и новая механика