Lamborghini Countach 25th Anniversary: история версии

Lamborghini Countach 25th Anniversary («25-летие») появилась в 1988 году к 25-летию Automobili Lamborghini и стала последней серийной эволюцией Countach перед появлением Diablo. Юбилейная версия сохранила знакомую основу Quattrovalvole, но получила сотни изменений во внешности, аэродинамике, охлаждении и салоне.

Юбилейная версия к 25-летию Lamborghini

К концу 1980-х Countach находился в производстве уже почти полтора десятилетия. Вместо полностью новой модели Lamborghini подготовила глубоко переработанную версию существующего автомобиля. Countach 25th Anniversary дебютировала в 1988 году и выпускалась до 1990-го.

Над обновлением работал Горацио Пагани, который в то время занимался в Lamborghini композитными материалами и инженерными разработками, а позднее основал Pagani Automobili. В результате Countach получил не просто косметический рестайлинг, а комплексную модернизацию с сотнями изменений.

Новый облик и лучшее охлаждение

Юбилейный Countach легко узнать по переработанным аэродинамическим элементам. Изменилась форма воздухозаборников на задних крыльях, появились характерные вертикальные ребра, были переработаны пороги и бамперы. Передняя часть получила новые каналы для охлаждения тормозов, а задняя — более интегрированное оформление.

Важным техническим новшеством стало более широкое применение композитов: Lamborghini указывает, что некоторые панели, включая элементы капотов, впервые для серийного Countach выполнялись из углеволокна.

5,2-литровый V12 от Quattrovalvole

Механическая основа в целом перешла от Countach 5000 Quattrovalvole. В европейской версии использовался атмосферный V12 объёмом 5 167 см³ с четырьмя клапанами на цилиндр и шестью двухкамерными карбюраторами Weber. Мощность составляла около 455 л. с..

Для рынка США применялся электронный впрыск Bosch K-Jetronic, а мощность была ниже — около 420 л. с.. Коробка передач оставалась пятиступенчатой механической, привод — задним.

Pirelli P Zero — важная глава в истории Countach

25th Anniversary стала первой Lamborghini, получившей шины Pirelli P Zero. Для Countach использовались размеры 225/50 ZR15 спереди и 345/35 ZR15 сзади. Эта версия стала одной из первых суперкаров, связанных с новой тогда линейкой P Zero, которая позже стала стандартом для многих высокопроизводительных автомобилей.

Салон стал комфортнее

Юбилейная версия была самой «цивилизованной» из классических Countach. В салоне улучшили отделку и шумоизоляцию, модернизировали вентиляцию и кондиционер, а оснащение стало заметно богаче. В зависимости от рынка и спецификации встречались электростеклоподъёмники и электрорегулировки сидений.

При этом базовая архитектура Countach сохранилась: очень низкая посадка, широкие пороги, двери типа scissor и характерная компоновка среднемоторного суперкара остались прежними.

Самая массовая версия Countach

Именно 25th Anniversary стала самой массовой модификацией классического Countach. Официальная история Lamborghini указывает 658 выпущенных автомобилей в 1988–1990 годах. В некоторых каталогах и аукционных источниках встречается число 657, но для ProMashinki мы используем официальную цифру Lamborghini.

Эта серия стала финальной точкой в истории оригинального Countach. После завершения производства в 1990 году его место занял Lamborghini Diablo.

Почему эта версия важна

Countach 25th Anniversary интересен не только как юбилейная серия. Он объединяет сразу несколько важных линий истории Lamborghini: последнюю эволюцию классической конструкции Countach, раннее применение углеволокна, работу Горацио Пагани в компании и начало эпохи Pirelli P Zero на автомобилях марки.

Lamborghini Countach 25th Anniversary (1988–1990): финальная эволюция легенды